Mẫu scooter nằm trong ký ức của nhiều người mê xe Việt Nam sắp có mặt dưới dạng phân phối chính hãng từ Piaggio Việt Nam.
Dự kiến PX sẽ có mặt trong tháng 8/2012 này
và mức giá vẫn được giữ kín. PX là một trong những dòng xe Vespa được
yêu thích nhất tại Việt Nam, nhờ sự khác biệt trong thiết kế.
Kiểu
dáng đã trở thành huyền thoại cùng hộp số bốn cấp cổ điển đã tạo nên
phong cách riêng biệt. 17 triệu xe bán trên toàn cầu từ 1946 đã liên kết
con người từ các quốc gia, nền văn hóa khác nhau. Đa phần trong số đó
là người trẻ.
PX
trở nên phổ biến ở châu Âu sau chiến tranh thế giới thứ hai, nhờ
"cá nhân hóa" nhu cầu di chuyển. Kéo dài hơn 33 năm, PX là một trong số ít các mẫu scooter có bề dày lịch sử như vậy. Nhiều xe vẫn đang lăn bánh ở khắp các nước, chứng tỏ ngoài sự hiệu dụng, bền bỉ, PX còn ăn sâu vào tâm trí của những người sở hữu.
"cá nhân hóa" nhu cầu di chuyển. Kéo dài hơn 33 năm, PX là một trong số ít các mẫu scooter có bề dày lịch sử như vậy. Nhiều xe vẫn đang lăn bánh ở khắp các nước, chứng tỏ ngoài sự hiệu dụng, bền bỉ, PX còn ăn sâu vào tâm trí của những người sở hữu.
Do yêu cầu khí thải khiến Piaggio phải ngừng sản xuất PX năm 2007 và quay trở lại thị trường châu Âu vào 2011.
Mẫu
xe mới vẫn giữ nguyên tính năng của dòng scooter cổ điển, cấu trúc
khung đơn, dễ sử dụng, động cơ bền và chiếc bánh dự phòng rất dễ lắp.
Ngoài ra, PX là mẫu Vespa duy nhất hiện còn sử dụng số tay bốn cấp gắn
trên tay lái.
PX
2011 trang bị đồng hồ tốc độ mới với hai đơn vị đo lường là km/h và
mph, đồng hồ xăng màu trung tính, cụm đèn báo được đặt gọn bên trong.
Lưới tản nhiệt giữ nguyên phong cách kinh điển của những chiếc PX thế hệ
trước.
Cụm
đèn hậu vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế cổ điển, to và vuông vắn.
Đèn chiếu hậu, đèn phanh và đèn bảng số được thiết kế nằm trong cụm đèn
hậu này. Ở đằng sau, bộ phận giảm xóc được nối với hộp truyền động, giúp
giảm xóc tối đa cho người sử dụng. Vespa PX sử dụng mâm (vành) 10 inchs
và lốp (vỏ) kích thước 89 mm. Phanh đĩa trước 20 mm. Phanh sau là loại
tang trống.
Tại
châu Âu, Vespa PX trang bị động cơ hai thì xi-lanh đơn, làm mát bằng
không khí, hệ thống đánh lửa điện tử CDI, xăng 95 và đạt tiêu chuẩn Euro
3. Khách hàng có thể chọn loại 125 hoặc 150 phân khối. Trọng lượng khô
97 kg, bình xăng 8 lít.
Giá của PX tại châu Âu vào khoảng 4.150 USD.
Trọng Nghiệp
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét